2019中(zhōng)博思達同傳會議-第七屆中呢愛(zhōng)國電子(zǐ)信息博覽會（CITE201弟船9）-同傳設備租賃

第七屆中(zhōng)國電子(zǐ)信息博覽會（CITE2美道019）在深圳會展中(zhōng)心盛大開幕。超過10萬平方米的面看問積瞄準信息技術(shù)最新發展趨勢，展示電子(zǐ)信息全産業(yè)能還鍊。

2019年4月(yuè)9日，由工業(yè)和(hé)信息讀你化部、深圳市人民政府主辦的第七屆中(zhōng)國電子(zǐ)信息博覽會（煙新CITE2019）盛大開幕，這場号稱為中件弟(zhōng)國版的“CES”電子(zǐ)展聚焦展示了信息城關技術(shù)領域創新發展成果以及最新的智能化發展趨勢，對于電子(zǐ)發燒能舊友們來說就是一場盛大的饕餮盛宴。

前不久剛在全球消費電子(zǐ)展CES2019參展的極目智小筆能也攜智能駕駛解決方案亮(liàng)相秒但第七屆中(zhōng)國電子(zǐ)信息上訊博覽會，展示品牌旗下(xià)最新的技術(shù)拿報和(hé)解決方案。

極目智能，中(zhōng)國智能駕駛領域先驅

極目智能成立于2011年，是一家專注于智能駕駛技術(shù)研發拍年與應用的人工智能企業(yè)，緻力于通(tōng)會低過自主研發的計算機視覺技術(shù)，推動(dòng)智能駕駛的發展和(hé)機懂研究，并為駕駛員提供高精度的ADAS駕駛輔助産品和(hé)影體方案。

極目智能作為中(zhōng)國最早一批布局智能駕駛領域的企業(yè)，爸小在智能駕駛上已有八年曆史，創始股東程建偉是華中(zhōng)科技大學與電子(z店錢ǐ)信息學院的博士，而且在2015首屆中(zhōng)國光學工程學會科技創新榮輛女獲第一名，成為武漢市第8批355光谷人才計劃的高端人才，其場車極目智能的技術(shù)團隊實力雄厚。

作為國内駕駛領域的先行者，極目智能在2017年就完成了400暗窗0萬元A輪融資(zī)，時隔兩年，在今年2月(yuè)完成B機習輪融資(zī)，由美國Transiink Capital領投，韓國現代汽車(c樹司hē)集團、光谷人才基金、辰韬資(zī)本、兆瑞資(zī信車)本和(hé)武漢光電工研院育成基金跟投。其融資(zī)金額器哥更是超1億元人民币，緻力于研究更加高級的智能駕駛技術木得(shù)研發。

智能駕駛解決方案，同級别領先技術(shù)

極目智能駕駛方案是基于領先的視覺感知、深度學習、傳感器(qì開行)融合等技術(shù)，采用攝像頭、毫米波們影雷達、激光雷達等傳感其實現對道路(lù)、駕駛員嗎知等車(chē)内外環境的精确感知，可(kě)以準确的識别車(chē)輛、車(c愛書hē)道線、行人、交通(tōng)标志、可(kě)行駛區域、駕駛員狀态器你等元素，為車(chē)輛開展決策規劃以及運動(dòng)控制提供依船不據。

其中(zhōng)視覺感知相當于給汽車(ch新拍ē)裝上了眼睛，對車(chē)内外的環境進行感知，擁有領先的資志視覺算法，核心指标優異。在為了實現運算性能和(hé)愛小精度的平衡，将深度學習與傳統算法與之結合，構建出場冷一套的獨特高效的深度學習結構。

自主研發的高效網絡模型JMNet，與計算量同級别的MobileNet V1/的放V2的核心指标相比更加優異，在模型量化壓縮後精度損失更小，可(kě)适配在吧理FPGA或嵌入式平台。而在實現自動(dò錢鐵ng)緊急刹車(chē)（AEB）、車(chē)道保票多持輔助系統（LKA）等駕駛輔助功能的技術(sh雜兵ù)路(lù)徑上，極目智能将視覺與雷達進熱媽行融合，使兩者之間相互配合成為汽車(chē)的感知系統，實厭匠現AEB、LKA等駕駛輔助功能。

相比與單獨分開來的視覺與雷達方案，将傳感器(qì)融合的方案在系資呢統功能上更加完善，在可(kě)靠性、數據可(kě)信度等方面更具有優勢現樹。

既要放眼未來，更要聚焦當下(xià)

極目智能在成立長達8年之久的時間裡，一直緻力于為前裝乘用可可車(chē)、商(shāng)用車(chē)、及後裝市場打了低造低成本、高準确率的L0-L3級智能駕駛方北東案，雖然這與其它在2015、2016年才開畫到始研究智能駕駛技術(shù)研發與應用的人工有笑智能企業(yè)相比之下(xià)速度慢了不少(shǎo)，但在專業(yè微鐘)領域上極目智能的表現極為出色。

智能駕駛在國内的盛行時間并不長，AI的浪潮才興起沒多久，所以許多企業(y日音è)都急功近利想要搶占先機，許多才興起的企業(yè)就已經在規腦空劃布局L4、L5級别的，極目智能卻恰恰相反并沒有着急的在規劃更高級别校動的智能駕駛，而是在走穩紮穩打的路(lù)線。

要想往上走那麼地基一定要打牢，極目智能不是不研究高級别的智能駕駛，而是員女走務實的路(lù)線，這也是為什麼在短(duǎn)資現短(duǎn)兩年的時間裡就拿到1個(gè)億的B輪融資(zī冷少)的重要原因，韓國現代汽車(chē)集團投資(z時麗ī)部負責人就曾評價到極目智能務實踏實的做事風格給投資(zī)員廠人們留下(xià)了深刻的印象。

在采訪極目智能相關(guān)負責人處了們對解到，在未來的規劃上，極目智能還是将采取以前裝為主，後裝為輔的規明謝劃。其因為在前裝上對于産品的性能以及各方面的穩定中靜性要求就更高，所以隻要前裝做好了，對于後裝來說問(制議wèn)題就不大。

在未來，極目智能還會關(guān)注到乘用車(chē)這一塊，雖然小你由于國家政策的推動(dòng)下(xià)玩可商(shāng)務車(chē)的市場領域大熱，但商(sh店雜āng)務車(chē)的量也實屬有限，且近幾年的新興企業(yè)不斷增加，在競聽技争相當激烈，所以要從其他層面出發，更加關(guān)注在乘務車(的頻chē)方面，而在用車(chē)上也會和(hé)韓國現代進行合作。

在近幾年智能駕駛的興起下(xià)，不少(shǎo)企業(y南美è)都紛紛投入進來，掀起一片新的風暴，而極目智匠家能在這片風暴裡一直乘風破浪不忘初心的企業得討(yè)精神以及踏踏實實搞研究做技術(shù)的企業(yè)理念店去，讓其擁有了今天在智能駕駛領域裡面的成功。

相信在未來，極目智能會在智能駕駛的領域上帶給我們更多驚喜，讓我們共同新票期待。